為避免基坑工程施工對周邊環(huán)境及基坑圍護本身的危害，采用先進、可靠的儀器及有效的監(jiān)測方法，對基坑圍護體系和周圍環(huán)境的變形及應力應變情況進行監(jiān)控，為工程動態(tài)化設計和信息化施工提供所需的數(shù)據(jù)，從而使工程處于受控狀態(tài)，確?；蛹爸苓叚h(huán)境的安全。具體如下：
（1）促進某軌道交通某號線一期工程某站配套綜合開發(fā)建設項目基坑安全技術管理工作的系統(tǒng)化、規(guī)范化和信息化，最大限度地規(guī)避風險，避免人員傷亡和環(huán)境損害，降低工程經濟和工期損失，為地鐵建設提供安全保障服務；
（2）在施工過程中對周邊環(huán)境、工程本身實施獨立、公正的監(jiān)測工作，基本掌握周邊環(huán)境、圍護結構體系的變形、應力應變動態(tài)，獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)，為建設單位、監(jiān)理、設計、施工單位提供參考依據(jù)；
（3）為工程建設風險管理提供支持，通過監(jiān)測工作、安全巡視和監(jiān)測管理服務工作，較全面地掌握各工點的施工安全控制程度，為風險管理提供基礎數(shù)據(jù)，對施工過程實施全面監(jiān)控和有效控制管理；
（4）提供精確的監(jiān)測數(shù)據(jù)和相關分析資料，可成為處理風險事故和工程安全事故的重要參考依據(jù)；

（5）積累資料與經驗，為今后的同類工程設計提供類比依據(jù)。

3.2監(jiān)測范圍及內容
根據(jù)本工程監(jiān)測技術要求和現(xiàn)場施工具體情況，本監(jiān)測方案工程按以下要求進行：
（1）以該工程基坑施工區(qū)域周圍1～3倍基坑開挖深度范圍內地下管線、周邊土體和基坑圍護結構本身作為本工程監(jiān)測及保護的對象；
（2）基坑周邊2倍開挖深度范圍內的土體地面沉降比較明顯地反映出基坑圍護結構的變形情況和周邊環(huán)境受基坑影響的變形趨勢，故環(huán)基坑周圍垂直基坑走向要布設若干組地表沉降監(jiān)測斷面；
（3）設置的監(jiān)測內容和監(jiān)測點必須滿足本工程設計和符合有關規(guī)范規(guī)程的要求，并能全面反映本工程施工過程中周圍環(huán)境和基坑圍護體系的變形情況。
（4）監(jiān)測過程中，采用的監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器及監(jiān)測頻率符合設計和規(guī)范要求，能及時、準確地提供數(shù)據(jù)，滿足信息化施工的要求；
（5）監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和提交滿足現(xiàn)場施工的要求；
以基坑圍護施工和開挖施工為監(jiān)測工作的重點階段，應根據(jù)施工工況，適當加密監(jiān)測頻率。結合設計要求和第二章中列的規(guī)范文件，考慮到本基坑工程周邊環(huán)境的性質和本基坑的安全等級（一級），確定本深基坑工程的監(jiān)測主要包括以下幾個方面的內容：
（1）巡視觀察
（2）基坑圍護結構體系監(jiān)測
①地連墻頂水平位移
②地連墻頂豎向位移
③地連墻體水平位移（測斜）
④混凝土支撐應力
⑤立柱結構豎向位移
⑥地連墻結構應力
（3）周邊環(huán)境監(jiān)測
①周邊地表沉降
②周邊地下管線沉降

③周邊構筑物沉降

具體監(jiān)測方案如下：基坑監(jiān)測方案（軌道交通地鐵沿線）.pdf