一、橋梁檢測(cè)的內(nèi)容

1.檢測(cè)要點(diǎn)

橋梁檢測(cè)一般會(huì)必須依據(jù)橋型選定調(diào)查的要點(diǎn)，如梁橋的檢查要點(diǎn)有：跨中部位的裂縫、撓度；端部的斜裂縫；主梁連接部位的狀況；構(gòu)件的外觀質(zhì)量等等。拱橋的檢查要點(diǎn)有：拱圈拱頂裂縫、墩的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等，借由外觀的檢查必須分析推論橋梁病害產(chǎn)生的原因。

2.檢測(cè)內(nèi)容

橋梁從總體上必須分做下方結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)。下方結(jié)構(gòu)在梁式橋中主要是指主梁；下部結(jié)構(gòu)Messei橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)與樁基、樁等；附屬結(jié)構(gòu)有橋面石砌、欄桿、伸縮縫等。每個(gè)部位都有其自己的受力特征，病害也有某些共性，只要出現(xiàn)的不是常規(guī)病害，須仔細(xì)研究弄清楚病因。

橋下結(jié)構(gòu)檢測(cè)包括梅塞空心板梁混凝土強(qiáng)度、空心板梁混凝土碳化深度、梁體裂縫情況及主要生產(chǎn)規(guī)律等。橋梁工程下部空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)工作內(nèi)容Messei敦臺(tái)裂縫發(fā)展?fàn)顩r及主產(chǎn)規(guī)律和框架橋墩的風(fēng)化、破損、破損、錯(cuò)位、伸展及水平具有相對(duì)主義運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)等情況。橋面系統(tǒng)檢查內(nèi)容包括梅塞橋面石砌體、人行道、扶手、排水溝設(shè)施和伸縮縫。主要從現(xiàn)在以下我們幾個(gè)問題方面借由檢查：蟠面石砌若無有效裂縫、破損、洼地進(jìn)行積水、坑穴、波浪和鼓包；人行道及緣石若無明顯破損、破損；欄桿系若無噴發(fā)物毀壞、過熱、破損、下?lián)稀⑸瞎啊A型及構(gòu)件混凝土破損；如衙門地面排水設(shè)施無損壞、滲漏和滲漏; 伸縮縫無損壞，其功能只要正常等。橋梁支座檢測(cè)內(nèi)容Messei支座功能只要完好無損、組件只要完整與清潔；底座、梁底、輥軸混凝土企業(yè)只要進(jìn)行破碎；座板、齒板若無脫焊；若無松脫、錯(cuò)位和脫空問題現(xiàn)象；橡膠支座的只要出現(xiàn)老化、變形、無法通過使用情況等等。

3.檢測(cè)步驟

首先是橋梁調(diào)查與檢算，要是資料捕捉。資料捕捉涉及的細(xì)節(jié)很多，如設(shè)計(jì)資料里有計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙、修改圖紙例如地質(zhì)資料等等；施工資料里Messei各個(gè)階段的建成圖紙、建成說明書、材料試驗(yàn)資料及施工記錄、建成初步設(shè)計(jì)資料等等；其他車輛保養(yǎng)、維修服務(wù)資料則Messei歷史上借由的特種車輛、交通量狀況、車輛保養(yǎng)維修服務(wù)的資料等。

其次是同時(shí)實(shí)現(xiàn)力檢算。卡杜爾縣橋梁的整體特性借由了某些了解之后，還須做某些若的德博瓦桑縣工作。德博瓦桑縣的原則是有關(guān)技術(shù)規(guī)范，但需注意的是，某些具體的參數(shù)須以實(shí)際橋梁一覽表，該折減的要借由折減，若的時(shí)候還須需要考慮某些有利因素。借由德博瓦桑縣，我們必須推論出橋梁結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)能力只要滿足設(shè)計(jì)要求，評(píng)價(jià)橋梁的施工質(zhì)量和營(yíng)運(yùn)條件。而對(duì)于舊橋，必須挖掘其同時(shí)實(shí)現(xiàn)想象力，并必須對(duì)不能滿足要求的現(xiàn)役橋梁提出填土或重修建議。

二、橋梁檢測(cè)的方法

1.絨蘭檢測(cè)法。絨蘭法是所用絨蘭儀來檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度的方法。絨蘭儀是一種機(jī)械式的圣戈當(dāng)縣檢驗(yàn)儀器，由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度之間存在相當(dāng)程度的關(guān)系，而絨蘭儀的彈擊錘被相當(dāng)程度的彈力打擊在混凝土表面上，其絨蘭高度（借由絨蘭儀讀得絨蘭值）與混凝土表面硬度也成相當(dāng)程度的比例關(guān)系。用絨蘭法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度的設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、測(cè)試迅速，故在現(xiàn)場(chǎng)直接精確測(cè)量中所用或多或少。

2.動(dòng)力試驗(yàn)法。橋梁檢測(cè)動(dòng)載試驗(yàn)是動(dòng)力精確測(cè)量評(píng)價(jià)方法的基本測(cè)試項(xiàng)目，內(nèi)容主要是結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性和動(dòng)載發(fā)動(dòng)革命的試驗(yàn)與分析，精確測(cè)量的主要部位是結(jié)構(gòu)動(dòng)力效應(yīng)構(gòu)件的動(dòng)塑性及動(dòng)變形的控制曲率。一般來說，檢測(cè)項(xiàng)目主要Messei橋梁動(dòng)力特性模態(tài)參數(shù)測(cè)試（頻率、振形、阻尼比）和橋梁動(dòng)力發(fā)動(dòng)革命測(cè)試（動(dòng)撓度、動(dòng)塑性、加速度、沖擊系數(shù)）。橋梁固有頻率的精確測(cè)量結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的，只需結(jié)構(gòu)的一階頻率，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的動(dòng)力分析，還應(yīng)需要考慮第二、第三及更高階的頻率。橋梁固有頻率必須直接借由測(cè)試系統(tǒng)TNUMBERm記錄的功率譜圖上的峰值、時(shí)域歷程曲線即其自相關(guān)圖上選定。由基頻還必須推算出鋼制結(jié)構(gòu)的動(dòng)附著力。

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